Tanggalkan kabel pada tuil klac dengan memastikan bukaan selari seperti dibawah.
Sembur WD-40 dengan perlahan pada lubang wayar pada kabel klac, cukup sekadar berbuih dan pastikan buih-buih memasuki lubang kabel.
Setelah minyak turun ke bahagian hujung bawah kabel, sembur WD-40 pada bahagian tersebut pula.
Setelah selesai, lap minyak yang terkena bahagian tidak sepatutnya dan pasangkan semula kabel klac pada tuil.
Maklumat berkenaan Kawasaki KRR ZX150 yang juga dikenali sebagai Kawasaki Ninja ZX150. Berdasarkan pengalaman peribadi dan pembacaan di forum-forum. Untuk dipertimbangkan, bukan diambil pedoman secara membuta-tuli.
Saturday, August 11, 2012
Sunday, May 6, 2012
Mengetatkan Rantai
Guna spanar saiz 22 untuk melonggarkan nat pada swingarm
Sokong/tahan nat pada belah kanan supaya nat pada belah kiri dapat dilonggarkan
Ketatkan skru dengan spanar saiz 12 pada hujung swingarm sambil memeriksa regangan rantai. Jangan sampai telalu tegang.
Sokong/tahan nat pada belah kanan supaya nat pada belah kiri dapat dilonggarkan
Ketatkan skru dengan spanar saiz 12 pada hujung swingarm sambil memeriksa regangan rantai. Jangan sampai telalu tegang.
Sunday, April 8, 2012
Pelekat rosak
Jika pelekat pada ZX150 kesayangan anda rosak seperti gambar dibawah, cuma tanggalkan lapisan luar dengan perlahan-lahan.
Sunday, February 26, 2012
Motor semput?
Semasa memulas pendikit/throttle, enjin terasa seperti semput (bunyi froppropprop dsb.) dan RPM sukar meningkat?
Cuba periksa cok. Mungkin ada terlupa menutup suis cok selepas membukanya.
Jika tidak, hantar servis ke kedai motor yang mahir dengan motor KRR (contoh kedai Ah Cheng di Sunway). Kali terakhir saya mendapat masalah ini disebabkan memakai pemalam yang tidak sesuai.
Cuba periksa cok. Mungkin ada terlupa menutup suis cok selepas membukanya.
Jika tidak, hantar servis ke kedai motor yang mahir dengan motor KRR (contoh kedai Ah Cheng di Sunway). Kali terakhir saya mendapat masalah ini disebabkan memakai pemalam yang tidak sesuai.
Subscribe to:
Posts (Atom)