Kupon hanya boleh diguna untuk diskaun servis hingga 2500 km

Baru-baru ini saya ke Chia Motor untuk servis motor saya dan diberitahu tiada diskaun atau pengecualian walaupun baru servis untuk kali ke-2 kerana telah melebihi 2500 km penggunaan. Mujur cuma dikenakan RM 25.00 untuk servis. Keseluruhan RM 65.00 termasuk minyak hitam dan palam pencucuh yang baharu.

Penggunaan helmet muka penuh membantu peningkatan keyakinan penunggangan motosikal

Baru-baru ini saya sempat membeli helmet muka penuh YOHE dengan harga RM 240.00 (setelah meminta diskaun) dari pengedar Racingboy di Semenyih, berdekatan dengan Tesco.

Semasa menunggang motosikal dengan memakai helmet ini, saya dapati tumpuan menjadi semakin bertambah disebabkan berkurangnya gangguan angin yang biasa berlaku pada pengguna helmet muka separuh.

Jika tidak percaya, cuba beli satu dan anda dapat rasakannya serta-merta.

Jangan buang penutup botol 2T

Terdapat penutup plastik nipis yang menutup muncung botol 2T semasa baru membuka tudung botol. Jangan dibuka sehabisnya kerana penutup ini berguna untuk mengelakkan minyak 2T mengalir tumpah keluar dari botol tersebut.

Panduan menukar gear

Tidak serupa dengan motosikal tanpa klac manual, masuk ke gear satu adalah agak sukar buat penunggang ZX150 buat pertama kalinya.

1. Anda perlu menarik klac sepenuhnya selepas menghidupkan enjin
2. Masuk gear satu dari neutral dengan menekan ke bawah penginjak gear
3. Sambil memastikan pendikit sentiasa dipulas (dengan sedikit, cukup untuk RPM menunjukkan jarum pada 2-3)
4. Lemparkan pandangan ke hadapan dan cuba lepaskan klac sedikit demi sedikit (anda boleh rasakannya) sehingga motor ada bergerak ke hadapan dengan lancar. Pendikit jangan lupa dipulas dengan perlahan-lahan.
5. Lebih kurang 1-2 saat berada pada gear satu, tarik klac dan sungkit penginjak gear ke atas untuk masuk ke gear 2. Lepaskan klac selepas 1-2 saat pada gear 2 (dan motor masih bergerak :) )

Jika anda menyungkit terlalu perlahan untuk ke gear 2, kemungkinan besar anda tertukar ke gear neutral (free gear). Jangan panik. Tarik klac dan sungkit sekali lagi.

Tips Penjagaaan KRR ZX150

Isi minyak 2T jika lampu (simbol bekas minyak) menyala warna merah. Waktu isi, jangan menunggang pada kelajuan (RPM) tinggi untuk mengelakkan enjin terlalu panas dan rosak.

Kos untuk 1 liter minyak 2T Shell SX adalah lebih kurang RM 11.00

Minyakkan rantai setiap 500 km.

Tips diceduk dari: http://duniamoto.com/permotoran/kawasaki-ninja-krr-zx150/

Kasawaki Ninja KRR ZX150

If you're wanted a bigger big but couldn't afford the financing and maintenance of a bigger one (250 cc and above), you can always start with a smaller, cheaper one and slowly moving up the ladder, I mean cc.

This bike is the *last, still in production 2 strokes which mean it have better power boost in the expense of maintenance costs such as engine oil and more petrol usage compared to other 4 strokes 150 cc bikes.

It is still using kickstarter as the only mean to...start it while all the new 150 cc bike (even lower cc) are already using electric starter.

There are 2 types of this model that is available in the market. The Special Edition (SE) that is configured for a single seat riding with a lime green color scheme. The other are blue, red and black color but expect no performance difference between the SE and the non-SE.



If you want low maintenance, you have to deal with less power. Else, go for ZX150. As I had experienced after a month using this motorbike, it is a powerful bike, even 180 km/h seemed 'not there yet'. I had never pushed more than 180 km/h, but some have claimed to go above 200 km/h. Such power!

* as of 2011. Motorbike traders claimed that ZX150 that they're selling was made on the same year that you asked them especially on trading portal such as Mudah