Mengembalikan semangat permotoran

Selepas kemalangan bermotosikal, sudah tentu jiwa akan 'goyah'. Kembalikan dengan menunggang dari Gombak ke Kuantan dan kembali semula ke Gombak. Sekadar ke Bukit Tinggi pun sudah memadai sebenarnya.

Tempat duduk/seat koyak

Jika anda memelihara haiwan peliharaan yang gemar mencakar tempat duduk motosikal anda, ada berita baik. Permukaan yang koyak tersebut boleh diganti dengan permukaan baharu dari stok Yamaha LC135 dengan hanya RM 30.00.

Kos minyak dari JB - Beranang

Cerapan diambil untuk dua hari buat pengamatan pembaca, semoga dapat diambil pedoman.

Kelajuan sekitar 80 km/j - 120 km/j (telah menjadi penunggang yang cermat selepas penglibatan langsung di dalam empat kemalangan jalan raya).

Setiap pengisian minyak adalah pengisian penuh tangki.

27-12-2013

Mula mengisi penuh di Petron JB (Jln Harimau, seberang Plaza Pelangi)
RM 13.76

Shell Pagoh
RM 17.26

Shell Semenyih
RM 14.64


17-01-2014

Mula mengisi di Shell Kulai
RM 8.97

Shell Pagoh
RM 10.19

Petronas Pedas-Linggi
RM 9.61

Kemalangan Motosikal

Suatu tengahari yang nyaman sekitar pertengahan Jun lepas, semasa menunggang motosikal berdekatan Sekolah Seri Puteri Cyberjaya, saya menghampiri laluan kanan menghampiri kawasan pusingan U. Tiba-tiba sebuah Proton Wira Hitam menghampiri dengan laju. Saya cuba memperlahankan motosikal untuk membenarkan kereta tersebut memintas. Entah apa malang nasib saya hari itu, 

Terasa hentaman kuat pada belakang motosikal saya. Mungkin akibat hentaman tersebut saya terpulas pendikit dan handle motosikal saya terganggu menyebabkan saya terhumban ke atas jalanraya, tergolek beberapa kali. Nasib baik sahaja tiada kenderaan lain waktu itu.

Pemandu kereta yang melanggar saya membantu menghantar saya ke wad kecemasan Hospital Putrajaya. Setelah menunggu sekitar 2 jam, doktor pun membetulkan tulang saya yang retak dan menyimen tangan saya.

Berberapa hari kemudian saya diberitahu saya perlukan pembedahan untuk pemulihan, jika tidak saya akan sentiasa mengalami kesakitan pada bahagian lengan. Kos yang dianggarkan oleh doktor pakar tulang adalah sekitar RM 7000.00. Disebabkan saya mempunyai 'medical card', saya menjalani pembedahan di KPJ Kajang.

Kos menunda motosikal dari Cyberjaya ke Beranang: RM 250.00
Kos baik pulih handle bengkok RM 150.00
Kos baik pulih gasket bengkok dan tukar minyak hitam (setelah tersadai dirumah selama 2 bulan) RM 75.00
Kos fairing 2nd-hand original dan pemijak belakang 2nd-hand original RM 650.00
Jumlah keseluruhan RM 1125.00

Persediaan Sebelum Kemalangan Jalan Raya

Berdasarkan pengalaman saya sebagi penunggang motosikal yang telah terlibat didalam empat kemalangan jalan raya, berikut adalah perkongsian saya.

Medical card
Kos rawatan untuk kemalangan melibatkan patah tulang selalunya dalam 4 ke 5 digit

Simpanan RM2000.00 ke atas
Kos menukar satu set fairing baru adalah sekitar RM 2000.00

Pakaian keselamatan
Kos jaket keselamatan jenis kain mesh, helmet fullface, knee guard, riding glove dan riding boots tak sampai RM 1000.00 berbanding dengan membeli helmet openface Arai original buatan Jepun. Jika anda terpelanting dari motosikal keatas jalanraya, dimana tidak digilis oleh sebarang kenderaan lain, anda terelak dari menerima jahitan, lebam yang teruk dan mungkin juga tulang patah/retak. Ini kerana impak telah diserap oleh pakaian keselamatan anda, bukannya langsung ke tubuh.

Meminyakkan Kabel Klac

Tanggalkan kabel pada tuil klac dengan memastikan bukaan selari seperti dibawah.

Sembur WD-40 dengan perlahan pada lubang wayar pada kabel klac, cukup sekadar berbuih dan pastikan buih-buih memasuki lubang kabel.

Setelah minyak turun ke bahagian hujung bawah kabel, sembur WD-40 pada bahagian tersebut pula.

Setelah selesai, lap minyak yang terkena bahagian tidak sepatutnya dan pasangkan semula kabel klac pada tuil.

Mengetatkan Rantai

Guna spanar saiz 22 untuk melonggarkan nat pada swingarm

Sokong/tahan nat pada belah kanan supaya nat pada belah kiri dapat dilonggarkan

Ketatkan skru dengan spanar saiz 12 pada hujung swingarm sambil memeriksa regangan rantai. Jangan sampai telalu tegang.

Pelekat rosak

Jika pelekat pada ZX150 kesayangan anda rosak seperti gambar dibawah, cuma tanggalkan lapisan luar dengan perlahan-lahan.

Motor semput?

Semasa memulas pendikit/throttle, enjin terasa seperti semput (bunyi froppropprop dsb.) dan RPM sukar meningkat?

Cuba periksa cok. Mungkin ada terlupa menutup suis cok selepas membukanya.

Jika tidak, hantar servis ke kedai motor yang mahir dengan motor KRR (contoh kedai Ah Cheng di Sunway). Kali terakhir saya mendapat masalah ini disebabkan memakai pemalam yang tidak sesuai.

Kupon hanya boleh diguna untuk diskaun servis hingga 2500 km

Baru-baru ini saya ke Chia Motor untuk servis motor saya dan diberitahu tiada diskaun atau pengecualian walaupun baru servis untuk kali ke-2 kerana telah melebihi 2500 km penggunaan. Mujur cuma dikenakan RM 25.00 untuk servis. Keseluruhan RM 65.00 termasuk minyak hitam dan palam pencucuh yang baharu.

Penggunaan helmet muka penuh membantu peningkatan keyakinan penunggangan motosikal

Baru-baru ini saya sempat membeli helmet muka penuh YOHE dengan harga RM 240.00 (setelah meminta diskaun) dari pengedar Racingboy di Semenyih, berdekatan dengan Tesco.

Semasa menunggang motosikal dengan memakai helmet ini, saya dapati tumpuan menjadi semakin bertambah disebabkan berkurangnya gangguan angin yang biasa berlaku pada pengguna helmet muka separuh.

Jika tidak percaya, cuba beli satu dan anda dapat rasakannya serta-merta.

Jangan buang penutup botol 2T

Terdapat penutup plastik nipis yang menutup muncung botol 2T semasa baru membuka tudung botol. Jangan dibuka sehabisnya kerana penutup ini berguna untuk mengelakkan minyak 2T mengalir tumpah keluar dari botol tersebut.

Panduan menukar gear

Tidak serupa dengan motosikal tanpa klac manual, masuk ke gear satu adalah agak sukar buat penunggang ZX150 buat pertama kalinya.

1. Anda perlu menarik klac sepenuhnya selepas menghidupkan enjin
2. Masuk gear satu dari neutral dengan menekan ke bawah penginjak gear
3. Sambil memastikan pendikit sentiasa dipulas (dengan sedikit, cukup untuk RPM menunjukkan jarum pada 2-3)
4. Lemparkan pandangan ke hadapan dan cuba lepaskan klac sedikit demi sedikit (anda boleh rasakannya) sehingga motor ada bergerak ke hadapan dengan lancar. Pendikit jangan lupa dipulas dengan perlahan-lahan.
5. Lebih kurang 1-2 saat berada pada gear satu, tarik klac dan sungkit penginjak gear ke atas untuk masuk ke gear 2. Lepaskan klac selepas 1-2 saat pada gear 2 (dan motor masih bergerak :) )

Jika anda menyungkit terlalu perlahan untuk ke gear 2, kemungkinan besar anda tertukar ke gear neutral (free gear). Jangan panik. Tarik klac dan sungkit sekali lagi.

Tips Penjagaaan KRR ZX150

Isi minyak 2T jika lampu (simbol bekas minyak) menyala warna merah. Waktu isi, jangan menunggang pada kelajuan (RPM) tinggi untuk mengelakkan enjin terlalu panas dan rosak.

Kos untuk 1 liter minyak 2T Shell SX adalah lebih kurang RM 11.00

Minyakkan rantai setiap 500 km.

Tips diceduk dari: http://duniamoto.com/permotoran/kawasaki-ninja-krr-zx150/

Kasawaki Ninja KRR ZX150

If you're wanted a bigger big but couldn't afford the financing and maintenance of a bigger one (250 cc and above), you can always start with a smaller, cheaper one and slowly moving up the ladder, I mean cc.

This bike is the *last, still in production 2 strokes which mean it have better power boost in the expense of maintenance costs such as engine oil and more petrol usage compared to other 4 strokes 150 cc bikes.

It is still using kickstarter as the only mean to...start it while all the new 150 cc bike (even lower cc) are already using electric starter.

There are 2 types of this model that is available in the market. The Special Edition (SE) that is configured for a single seat riding with a lime green color scheme. The other are blue, red and black color but expect no performance difference between the SE and the non-SE.



If you want low maintenance, you have to deal with less power. Else, go for ZX150. As I had experienced after a month using this motorbike, it is a powerful bike, even 180 km/h seemed 'not there yet'. I had never pushed more than 180 km/h, but some have claimed to go above 200 km/h. Such power!

* as of 2011. Motorbike traders claimed that ZX150 that they're selling was made on the same year that you asked them especially on trading portal such as Mudah